物流运输在生活中无处不在，为了保证在物流过程中的货品安全，需要对厢式货车，集装箱卡车等物流车辆进行监管。目前一般采取对物流车辆的箱门加装铅封，钢封或者塑封，当抵达货运目的地时，收货方检验封条的完整性，以确认箱门是否非法开启。封条完整则证明箱门未被开启，货品安全，可以收货。
鉴于传统封条均采用比较简单的设计，没有信息化的要素设计，在实际使用中还是存在如下弊端。
防伪能力差：传统铅封，钢封或塑封均为纯机械性封条，且设计较为简单，防伪措施较少，也很难加载强度较高的防伪设计。因此，这类物流封条很容易被仿制，甚至呈现一个产业链，需求方一个电话，很短的时间就可以获得号码一致的封条，明目张胆的对货品进行盗取或以假换真，最后重新施封，这都给货主造成巨大的损失。可是，由于传统物流封条具有较低的防伪性，非专业人员也很难识别已经被调换的假封条。
功能太单一：随着物流运输行业日益发展，对封条的功能要求也日益提高，越来越多的场合，除了具有传统铅封，刚封或塑封的基本功能，还要求封条具有数据存储，状态监测，进出自动识别，称重关联等业务功能。纯机械封条，显然不能满足这种需求。
一次性使用：随着物流运输的业务日益复杂，经常会出现多家货物拼车运输，这样在抵达第一家货主后就需要剪断封条，那么在接下来几家货品的运输过程中就会出现因为封条已被剪断而出现的箱门不规范施封，从而给货品带来安全风险。由于传统封条多为一次性使用，无法满足反复利用的要求。虽然传统封条成本较低，但是长久使用来看，经济性和环保性都存在问题。
RFID物流监管车辆方案流程
一般物流车辆的运输业务包括如下几个流程，如下图所示：
RFID系统功能目标
本系统需要达成如下功能目标：
电子封锁具有数据写入及读取功能，存储空间要满足物流信息所需。
电子封锁对每次施/解封操作均进行记录
电子封锁的数据读写及操作设备要有室内型，室外型及便携型，通过这些设备完成不同环境下的业务操作
电子封锁的施/解封驱动机构要可靠，并具有一定的强度，人力不可拉开
系统要具有动态密码授权解封机制
系统设备间的无线通讯具有加密机制
系统软件具有PC端(B/S架构)和安卓端APP
系统拓扑图
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