据了解，2016年到2017年，国内已有50多个城市的公交车搭配了二维码扫描设备，在此基础上接入公交支付系统，现已全面实现了手机付款码扫码乘公交，完成了智慧交通的第一步。极大的方面了市民的出行，在社会中受到广大人们的好评。
“早就用支付宝微信付款了，手上很少有带现金，早先公交地铁还不能扫码支付的时候，有时坐公交忘带公交卡，手上又没零钱，当时真的是尴尬，不过现在好了，只需一部手机在扫描区轻轻一扫就能坐公交了，比以往真的是方便了许多。”一位市民表示。
相比于打车和单车，公交地铁的体量巨大，据行业估算，公交地铁每天的交易量达到3亿笔，也就是说，公共交通一周的体量就超过一个双11的支付总量。
“以前我们面对成吨成吨的零钱，看着是钱，实际上费钱。”九江公交集团负责人的苦恼引发了很多公共交通企业的共鸣，“仓库盛不下，银行不愿收，只能拿硬币来支付供货商的货款，四五十万的硬币，一辆皮卡才拉走。”
今年1月19日，九江公交接入了移动扫码乘车，成吨的硬币开始逐渐减少。率先引进扫码乘公交的杭州，改观更明显：以往，公交公司需要专门聘请200人的团队负责清点零钱。随着公交实现扫码支付，零钱使用率下降了20%以上，大大节省了公交公司的运营成本。
不仅是北上广深杭这样的一线城市，很多中小城市的公交地铁，也在接入移动支付。蚂蚁金服城市服务总经理刘晓捷表示，未来一年，这个范围将扩大到超过100个城市，除了大中型城市的公交地铁，很多三四线及以下城市的公交车将会嵌入二维码扫描模组，发挥二维码采集、识别及数据传输的功能，在此基础上拓展手机二维码扫码支付的功能，从而实现扫码乘车。
在扫码乘车的过程中，需要十分快速的且精准的扫描乘客手机付款码，才能让扫描支付区流畅，避免拥堵，实现快速扫码上车或进站。而且扫描手机屏幕二维码，需要很好的屏幕识别能力。这时候就对二维码扫描模组的要求非常高了。
针对这种情况，厦门远景达特别推出了EM20二维码扫描模组，以此来嵌入公交车支付设备以及地铁闸机设备，帮助公交地铁实现快速扫码乘车，据技术人员介绍，EM20二维码扫描模组采用自主研发的第五代核心解码技术，可快速识读各类主流一维条码及标准二维条码，而且针对屏幕条码做了特殊调校，可适应低亮度及各类贴膜的大数据量屏幕条码。仅需非常小的安装空间，而且重量极轻，非常便于嵌入到各种产品应用中
除此之外，厦门远景达在无人超市、高速扫码支付、地铁闸机扫码、公交手机扫码、智能门禁、智能停车场等等都已有成功的案例。如果您有需求，欢迎您致电与我们联系。
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